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DÉVELOPPER LE RÉSEAU LOGISTIQUE EN EUROPE DE L’OUEST
• LE MODÈLE DE BULLY-LES-MINES
Plateforme logistique dédiée à l’ensemble des marques du Petit électroménager du
Groupe SEB, Bully-les-Mines (Hauts-de-France) est un carrefour logistique majeur du
nord de l’Europe. Situé au croisement de voies routières et ferroviaires, il bénéficiera
prochainement de l’agrandissement du port fluvial de Béthune pour maximiser le
transport par barge. La plateforme pilote son approvisionnement depuis les ports pour
répondre aux enjeux d’éco-logistique en maximisant les transports doux comme la barge.
Entre performances logistiques au service de la satisfaction client et performances
environnementales, la plateforme de Bully-les-Mines offre des prestations efficientes
et de qualité. Après une première étape de fonctionnement (50 000 palettes) depuis
avril 2023 pour livrer la France et la Belgique, le Groupe SEB a pu poser les bases d’une
gestion opérationnelle optimisée lui permettant de livrer de nouveaux marchés dès avril
2024 : Allemagne, Autriche, Pays-Bas. Le fonctionnement de ce hub logistique est devenu
aujourd’hui un modèle qui se déploie sur d’autres plateformes en France et à l’étranger.
CHIFFRES CLÉS :
100 000 m
2
de surface
500 collaborateurs
à horizon 2030
140 000 palettes
stockables au total
Certification
BREEAM very Good
CHIFFRES CLÉS :
30 M€ d’investissement
36 000 m
2
de surface
d’entrepôt avec une possibilité
dextension à 60 000 m
Jusquà 150 collaborateurs
49000 palettes stockables
en capacité maximale
• TIL-CHÂTEL, UN NOUVEAU
CARREFOUR LOGISTIQUE
Dès 2025, Til-Châtel (Côte-d’Or) sera
la nouvelle plateforme logistique
stratégique dédiée aux articles culinaires
du Groupe SEB. Les travaux ont débuté
en avril 2024 et dureront environ 10 mois.
Sur le modèle de montée en puissance du
site de Bully-les-Mines, l’entrepôt sera
opérationnel pour la France et la Belgique
dès avril 2025, puis l’Allemagne, l’Autriche
et les Pays-Bas l’année suivante. Ce mode
opératoire permet dassurer un niveau
de pilotage de précision une mise en
fonctionnement dun peu plus de 50
de la plateforme pour sassurer que les
standards sont en place avec un niveau
de service optimal Avec TilChâtel
le Groupe SEB renforce son réseau
logistique afin d’améliorer la disponibilité
de ses produits pour ses clients, tout en
rationalisant les niveaux de stock, et en
étant au plus près du barycentre des flux
d’approvisionnement et de livraison.
DES OUTILS AU SERVICE
DE L’ÉCO-LOGISTIQUE
Afin d’optimiser les taux de charge-
ment, le Groupe SEB a mis en place la
démarche EffyPACK dont l’objectif est
d’améliorer la palettisation. Le déploie-
ment de cette solution s’est poursuivi
notamment en Europe (taux de rem-
plissage de 87,2 %), en Chine (85,8 %)
pour le petit électroménager, et en
Colombie. Le transport routier suit,
lui aussi, cette dynamique croissante.
Quant aux parcours de livraisons, ils
ont été optimisés en Europe grâce à
des flux directs : désormais, les mar-
chandises ne transitent plus systéma
tiquement dans les dépôts des filiales
Enfin le Groupe sefforce aussi de
réduire au maximum lespace vide à
lintérieur des emballages Car trans
porter moins de vide cest émettre
moins de CO
2
Par exemple le simple
fait de dissocier la tête le manche et
le socle du ventilateur Ultra Silence
Force Arno lancé en2020 a permis de
réduire de 30 le volume demballage
et le taux de vide
Le Groupe a réalisé des progrès
significatifs dans la réduction des
émissions liées aux transports de
ses produits matières premières et
composants grâce à lensemble des
mesures prises Cela mène à une
diminution de 13 des émissions par
produit vendu entre 2016 et 2023